插上“互联网+”之翼 回乡之路更轻松

　　1月31日，南昌昌北国际机场1岁的小妞妞随她的父母乘飞机从郑州回老家景德镇过年。 江西日报记者 朱文标摄

　　2月1日上午，南昌火车站新建东站房候车室内，候车乘客不多。 江西日报记者 万仁辉摄

　　2016年春运过去四分之一，江西省铁路春运客流进入高峰期，预计将持续至除夕。

　　从窗口排队买票到手机在线订票、从苦等的士去火车站到网约顺风车、从大包小包带年货赶火车到提前网上购物……记者近日走访发现，相较于往年春运，如今的春运也打上了“互联网+”的印记，旅客回乡之路因此更快更轻松。

　　购票之变：窗口排队买票的少了，线上购票成主流

　　2月1日10时30分，63岁的卢毛仔挑着扁担，牵着8岁的孙子，急匆匆来到南昌火车站第3候车室，准备乘火车回樟树老家过年。

　　“没买到从杭州直达老家樟树的火车票，只好从南昌中转回家。”卢毛仔告诉记者，他的儿子儿媳在杭州工作，他之前也在杭州照顾孙子。“我记得以前买票都要去窗口排队，现在都是儿子提前两个月在网上买好，听说出发前几天还能‘捡漏’。”

　　说到“捡漏”，卢毛仔掏出一张2月13日从樟树到杭州的车票。“原打算年后回杭州也从南昌中转，但昨天晚上儿子在手机上抢到一张‘回笼票’。”卢毛仔乐呵呵地说，退票、改签都是儿子通过手机操作，比去火车站排队方便多了。

　　对于线上购票的流行，南昌火车站售票处主任黄海峰感触很深。从2011年铁路开始试行网络购票后，售票窗口就开始变得“冷清”了。“今年春运，火车站窗口每日平均卖出1.5万张票，占该站总票额的25%左右；线上售票约占75%，其中手机端的出票比例提升速度明显。”黄海峰说，在网络购票出现前，每年春运，南昌火车站窗口每日可售出5万到6万张车票。

　　出行之变：回家时间更短了，动车运能比例占六成

　　2月1日，在南昌工作的吉安姑娘刘芸打算返乡过小年，此前网购的K571次列车车票显示的发车时间为10时53分。9时30分，她从小区坐上前晚在手机上预约的顺风车出发；10时抵达南昌火车站；10时10分在自助取票机上取票；10时15分到候车室，一路所花时间与刘芸预想的一样。

　　“如今，好多朋友去火车站、机场都用手机预约顺风车。”刘芸说，春运期间，前往火车站的人很多，不少人在约车平台上寻找同路的有车族，这对双方来说都划算。

　　据悉，南昌至温州高铁已于上月开通，温州小伙小余回家的时间更短了。“往年从南昌坐‘K’字头列车回家要十多个小时，现在坐高铁只要三个多小时。”小余说。

　　统计数据显示，春运期间，动车成为南昌铁路局提升运能的“引擎”，该局调配了189组动车，加开动车53.5对，春运动车运能首次占总运能的六成以上。

　　候车之变：乱扔垃圾的少了，手机和电子设备是标配

　　“太不一样了，去年候车还很拥挤，今年感觉宽松了。”2月1日上午，从广东揭阳到南昌转车去西安的王泽华一进南昌站候车室感叹道。据悉，今年，南昌站的总候车面积达10826平方米，其中西侧站房候车面积4633平方米，新建东站房候车面积为6193平方米。

　　2月1日上午，记者在南昌站采访时看到，除一楼的候车室较拥挤外，二楼候车室内，乘客不多，相对宽松。

　　现场一名客运工作人员介绍，从近年旅客候车变化看，“低头族”玩手机的旅客多了，随地扔垃圾的旅客少了，吸烟的旅客大多会自觉去吸烟室。“过去方便面和扑克牌是坐火车的‘标配’，现在玩手机或其他电子设备的乘客越来越多了。”

　　该工作人员提醒，旅客一边玩手机一边听音乐，有时会因为太入迷未听见检票广播通知。“临近检票时间，希望旅客摘掉耳机，以免因未能及时进站误了火车。”

　　年货之变：大件行李少了，网购年货提前到家

　　以往，打工族在返乡前会买上不少年货、特产，火车站内满是提着蛇皮袋、礼盒的乘客。但记者近日走访发现，如今，随着网购的普及，旅客的行囊变轻了，众多旅客的年货已经先一步“回家”了。

　　“除了单位发的干货，其他年货我在网上买好，直接寄回家了。”在南昌某工地开工程车的熊明明老家在余干，2月1日，他带着老婆、孩子乘火车回家。他告诉记者，今年，他与其他工友尝试了一回网购年货。在熊明明看来，相比以往大包小包往家带东西，网购省时省力。“今年我购买的礼品、年货已赶在我之前到了父母家中。”